Колишній гонщик Формули 1 Феліпе Маса зумів залишити частину свого позову на суму 64 мільйони фунтів стерлінгів (83,3 мільйона доларів США) активною, назвавши це «чудовим днем для мене, справедливості та всіх, хто любить Формулу 1».

У сьогоднішньому письмовому рішенні суддя містер Джей ухвалив, що, якщо позов Масі буде успішним, він може отримати компенсацію за втрачені можливості в кар’єрі.

Проте суд не може змінити результат чемпіонату світу серед водіїв 2008 року.

Маса, якому 44 роки, відвідав усі три дні попереднього слухання в Верховному суді Лондона минулого місяця, програв тоді лише в один бал Льюїсу Хемілтону.

Бразилець стверджує, що втратив титул через події Гран-прі Сінгапуру того ж року. У цьому заїзді гонщик Renault Нельсон Пікет-молодший навмисно влаштував аварію на повороті 17 під час 14-го кола. Маса, який стартував з поулу та лідирував у гонці, закінчив заїзд на 13-му місці, не заробивши жодного балу. Переміг Фернандо Алонсо, товариш Пікета по команді, який здійснив ранній піт-стоп. Хемілтон фінішував третім.

Маса подав позов на 64 мільйони фунтів стерлінгів, який стосується втрати заробітку та спонсорства, проти Федерації міжнародного автоспорту (FIA), керуючого органу автоспорту, компанії Formula One Management Limited (FOM) та Берні Екклстоуна, колишнього гендиректора F1.

Минулого місяця, як повідомлялося раніше, відповідачі просили суд відхилити справу, стверджуючи, що Маса затягнув із її поданням і не має реальних шансів успішно довести, що «Крашгейт» призвів до його поразки в чемпіонаті того року.

Проте містер Джей сьогодні заявив, що частина справи може бути передана на повний розгляд.

Він зазначив, що Маса «не має реальних шансів довести, що обов’язки FIA були спрямовані до нього». Проте додав, що «у нього є реальні шанси на те, щоб в суді довести всі складові його змови з незаконними діями. Такий же аналіз стосується і позову про підбурювання».

Суд також відмовив у наданні заявленої ним декларативної допомоги.

Містер Джей сказав: «Декларації, на мою думку, занадто близькі до того, щоб порушити право FIA управляти своїми справами».

«Маса не має права на вимогу декларативної допомоги з причин репутаційних чи публічних. Поточний позов не може, звичайно, переписати результат чемпіонату світу з водійських перегонів 2008 року, але якщо б декларативна допомога в запитаному вигляді була надана, так би Маса представив свою перемогу світу, й саме так це було б сприйнято суспільством.»

Таким чином, Маса обмежений пожиттєвим позовом про компенсацію.

У своєму рішенні містер Джей додав, що будь-яке майбутнє судове розглядання «не буде легким» для Масі.

У заяві, поширеній через його юридичну команду, Маса привітав новину. «Справедливість переможе в суді,» заявив він. «Ми не залишимо жодного каменю не перевернутим. Кожен документ, кожна комунікація, кожен доказ змови між відповідачами буде надано. Я більш рішучий і впевнений, ніж будь-коли: коли всі факти буде оприлюднено, справедливість буде відновлена – для мене, для бразильців, для тифозі, для всіх фанатів автоспорту, які заслуговують на чесний спорт, і для майбутнього Формули 1.»

У відповідь на сьогоднішнє рішення FIA також заявила про свою перемогу.

Вони зазначили, що містер Джей відхилив позов Масі про порушення контракту, його позов про делікт і його прохання про декларації щодо ймовірної невдачі FIA провести розслідування інциденту «Крашгейт» 2008 року, що призвело до того, що він втратив титул водія на користь Хемілтона того року.

Проте вони визнали, що «суд в іншому випадку дозволив позови про змови з незаконними діями проти трьох відповідачів на повний розгляд, хоча і на значно звужених підставах.»

Але це сталось лише після того, як Маса «реформулює» свій позов, надасть додаткові експертні докази і подолає будь-які залишкові заяви про надання дозволу на апеляцію.

На попередньому слуханні Нік Де Марко, представляючий Масу, описав аварію як «один з найбільших спортивних скандалів в історії.»

Він додав: «Те, що сталося, є свідомим приховуванням змови на аварію, свідомим приховуванням з боку тих, хто відповідає за захист цілісності спорту, найвищих посадовців та тих організацій, які представляють усіх відповідачів, які свідомо змовились, щоб приховати один з найсерйозніших скандалів в історії спорту.»

Усі відповідачі заперечили всі припущення про покриття деталей та спростували версію подій Масі.

Ключова частина позову Масі була заснована на інтерв’ю, яке Екклстоун дав Ральфу Баху в Formula 1 Insider в березні 2023 року. У цьому інтерв’ю 95-річний «вирішив не робити нічого, щоб захистити спорт та врятувати його від великого скандалу» й що «згідно з правилами… нам, швидше за все, довелося б скасувати гонку в Сінгапурі за цих обставин.»

Саме після того, як це інтерв’ю стало відомим, Маса подав свій позов.

Адвокати Екклстоуна заявили, що він спростовує те, що було описано в тому інтерв’ю.

Під час попереднього слухання Девід Квест, який представляв Екклстоуна, заявив, що погана гра Масі в гонці в Сінгапурі була результатом його поганого керування та помилок, таких як виїзд з піт-стопу з під’єднаними паливним шлангом та насадкою.

Дата судового розгляду ще не призначена.

Аналіз

Автор: заступник головного редактора F1 Патрік Іверсен

Це рішення є значним моментом для Масі, навіть якщо перемога залишається невизначеною. Для гонщика, чия успішна кар’єра була затінена цим епізодом 2008 року та його наслідками, навіть процедурна перемога багато означає.

Тепер суддя ретельно вивчить, як спорт впорався з наслідками Гран-прі Сінгапуру 2008 року, включаючи те, що старші чиновники знали та коли вони це знали. Навіть якщо спроба Масі переглядати чемпіонат була відхилена, шлях до повного слухання виявляє процеси ухвалення рішень в F1, чого жоден спорт, ймовірно, хоче уникати.

Для FIA та FOM цей випадок вимушує критично переглянути їхні процеси управління та відповідність стандартам, яких очікують від сучасного глобального спортивного органу. Слухання може спровокувати нові дискусії про те, як F1 впорається з майбутніми питаннями та про посилення прозорості. Ми побачимо, наскільки незручною стане ця дискусія для цих двох організацій.

Наслідки цього випадку виходять за межі перегляду 16-річної битви за титул. Фанати хочуть вірити, що результати здобуваються на полі. Вони очікують, що правопорушення будуть піддані розгляду та наслідкам. Фанати та спортсмени вважають, що правила повинні застосовуватися рівно, незалежно від ситуації. Навіть якщо Маса врешті-решт зазнає поразки, той факт, що справу тепер можна продовжувати, сигналізує про те, що минулі рішення F1 у цій сфері не повністю застраховані від зовнішньої відповідальності, і це саме по собі робить наступний етап цікавою справою для спостереження.