Поль Мейлья та команда Biotherm планують участь у «Океанському заїзді Європи» цього літа.

Франція має надзвичайно насичений графік офшорних регат, так що її яхтсмени могли б без проблем змагатися тільки на своїх водах з сезону в сезон.

Проте, енергія цієї дисципліни, яка є культурною специфікою Франції, повинна заохочувати до виходу за межі своїх вод.

Слово «вітрильний спорт» традиційно асоціюється з подорожами, відкриттям і прагненням до нових горизонтів. У 2023 році Biotherm брала участь у «Океанському заїзді» – командному заїзді навколо світу з зупинками.

«Океанський заїзд Європи» є аналогом цієї події: п’ять етапів від півночі до півдня Європи, що проходять через Німеччину (Кіль), Великобританію (Портсмут), Іспанію (Картехена) через Португалію, Францію (Ніцца) та Італію (Генуя) з унікальним фінішем у Чорногорії.

Ця гонка складається з ряду коротких етапів, які треба пройти в умовах літа, вздовж узбережжя та на деяких практично закритих морях, що призводить до насиченої програми вітрильного спорту з значними логістичними викликами на суші.

Це виклик, який подобається Полю Мейлья, і він планує продемонструвати видатні результати.

«Це дуже потужна, енергійна і командоцентрична динаміка. Ми добре знаємо структуру і організацію гонки,» – розповів він.

«З більшого, цього літа в нас є всі можливості для досягнення хорошого результату в цьому форматі, що добре узгоджується з нашими здібностями та потенціалом човна.»

Biotherm пройшла рефіт одразу ж після повернення в Лез-Сабль-д’Олон, зазнала всебічного технічного огляду та оптимізації: зміна кіля, зменшення ваги, заміна всіх пошарпаних деталей і нові вітрила. Запуск заплановано на 27 травня.

Для того, щоб «блакитний» човен добре показав себе з Балтійського до Адріатичного моря, Мейлья зібрав «велику команду переможців, з бойових яхтсменів, які зможуть забезпечити нам справжню силу на гоночній трасі, стати ключовими претендентами в цій гонці та створити чудову історію.»

31-річний досвідчений яхтсмен (Mini, Class40, Imoca, Ultim), з яким Мейлья вже брав участь у подібному заході, стане співконачальником.

Мейлья зазначив: «Вона добре знайома з IMOCA Biotherm, береговою командою та форматом цієї гонки, до того ж вона неймовірно організована. Я збираюся багато на неї покладатися!»

«Вона також відповідатиме за продуктивність та дані, у сфері, яку вона вдосконалювала цього року з Ultim SVR.»

Грассі додала: «Я в захваті від можливості стати співконачальником! Океанський заїзд Європи – це справжній спринт, з мінімальними перервами, тому ми прагнемо створити справжнє співробітництво з Полем, де ми можемо взаємозамінювати один одного на воді та на суші, щоб кожен з нас мав шанс відпочити.»

«Я почну працювати з командою з середини травня, щоб відновити човен, підготувати морський перехід та працювати над даними, зібраними під час Вендée Globe. У нас чудовий, легкий, швидкий човен, який ідеально підходить для узбережжя, а також динамічна команда, тож у нас є все необхідне для хорошої роботи!»

Сем Гудчайлд (Великобританія)

35-річний чемпіон Imoca 2023 «вважається одним з найкращих шкірників IMOCA на сьогоднішній день.»

Мейлья відзначив: «В нього великий досвід, і він брав участь у останньому Вендée Globe [10-те місце] на аналогічному човні до Biotherm.»

«Я покладатимусь на його експертизу, знання човна та навігаційні навички.»

Гудчайлд додав: «Поль та я брали участь у Вендée Globe на практично одному й тому ж човні, тож буде цікаво обмінюватися досвідом. Я вважаю своїм сильним боком універсальність.»

«Моя мета – зробити все можливе для команди, щоб полегшити навантаження на Поля, будь то за картами або на носі човна!»

«У нас є чудова команда, ми відновимо дух Figaro під час гонки та будемо отримувати задоволення, намагаючись оптимізувати все, адже є всі шанси на місце на п’єдесталі. У нас є інструменти для досягнення дуже хорошого результату.»

Джексон Буттелл (Великобританія/Австралія)

34-річний дворазовий чемпіон «Океанського заїзду» та першого «Океанського заїзду Європи» – «все взято до уваги, чудовий капітан та ідеальна команда.»

Мейлья сказав: «Він має великий досвід з IMOCAs і звик переходити з одного човна на інший. Він принесе всю свою енергію на перших двох етапах.»

Буттелл додав: «Всі ми знаємо один одного в команді, і Сем – мій друг, з яким я брав участь у троні Жюля Верна.»

«Я відмінно знайомий з форматом гонки, організацією та способом ведення справ. Це включатиме багато технологій, логістики та управління людьми.»

«Щоб взяти участь у гонці, нам треба буде змагатися з часом для підготовки всього. Я обіцяю вжити всіх заходів і принести нові ідеї, мотивацію, цілі продуктивності та, можливо, трошки свого англосаксонського духу.»

34-річний капітан Monnoyeur, яхтсмен Mini та фіналіст Вендée Globe (19) є найбільш «недосвідченим» членом команди, «але його профіль вражаючий, оскільки його методологія нестандартна і його не можна віднести до якоїсь категорії.»

Мейлья зазначив: «Він має відмінне відчуття. Його свіжість і ентузіазм будуть безцінними на середземноморських етапах.»

Ферр розповів: «Я вважаю, що це чудово – бути на цьому човні з такими яхтсменами та отримати можливість дослідити командний вітрильний спорт, новий підхід до погоди та нових морів.»

«Я прагну бути хорошим членом команди з добрим почуттям і поділитися своїм ентузіазмом та енергією, роблячи все правильно без зайвої серйозності.»

«Океанський заїзд Європи» ідеально відповідає місії Biotherm щодо захисту океанів, що гармонійно поєднується з проектом Мейльї: «Це питання є центральним у організації цього заходу, і ми зможемо висловити свою думку на кожному зупинці.»

Мікроскоп на борту, який збирав тисячі зображень планктону протягом Вендée Globe, продовжить свої дослідження під час гонки.